ЛЕНИН ВЕЛИК

Велик ли Ленин – вопрос дискуссионный, но достоверно известно, что Ленин был вéлик, человек-велосипед, всю жизнь бешено крутивший педали и не умевший останавливаться.

Владимир Ильич обожал велосипед. В эмиграции с огромным удовольствием гонял на велике, был с ним неразлучен, так что товарищи по партии любовно говорили: «наш кентавр».

Взаимоотношения велокентавра с колесами были однако непростыми. Такое ощущение, что велик не отвечал Ленину взаимностью - постоянно бунтовал против седока. Один раз в Париже сбежал от него. Ильич отправился в Национальную библиотеку бумажно препираться с иудушкой Каутским (или с кем-то еще), а велик то ли сперли, то ли он сам выбрал свободу.

Пытались велики и избавить человечество от будущего строителя социализма, пока еще был шанс.

В 1903 году велик скинул вождя на трамвайные пути, так что горе-седок стукнулся головой и едва не лишился глаза. Потом ходил с пиратской повязкой. Жалко трамвай вовремя не подъехал, а то, может, и не было бы Великого Октября.

В декабре 1909 года близ Парижа нашего кентавра сшиб буржуйский «роллс-ройс», за рулем которого сидел некий виконт. Имя террориста-аристократа, увы, история не запечатлела. «Ехал я из Жювизи, и автомобиль раздавил мой велосипед (я успел соскочить). Публика помогла мне записать номер, дала свидетелей. Я узнал владельца автомобиля (виконт, черт его дери) и теперь сужусь с ним через адвоката», - пишет Ильич. Действительно, черт дери этого Бражелона криворукого.

С виконта Ильич содрал хорошую компенсацию и купил себе велик лучшего прежнего, превосходный английский "Ройял Энфилд", еще и получил 115 франков сверху в качестве моральной компенсации.

Всё было неплохо до тех пор, пока Ленин катался на великах. Проблемы начались, когда он пересел с двух колес на четыре: сначала влез на броневик, потом переместился в лимузин из императорского гаража.